pasargad

به گزارش مرکز پژوهش­های مجلس شورای اسلامی، در فاصله سال­های ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۶ روند تولید ارزش افزوده در صنعت قطعه سازی کشور کاملا صعودی بوده، اما از سال ۱۳۸۷ به بعد تقریبا روند نزولی در پی گرفته و جایگاه آن به خصوص از سال ۱۳۸۶ به بعد در ارزش افزوده کل بخش صنعت به شدت تنزل یافته است و برخلاف روند سال­های قبل ، در دوره ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۰ حتی با افزایش در میزان ارزش افزوده صنعت قطعه سازی، سهم خروجی آن در بخش صنعت با رشد اندکی همراه بوده است که این امر حاکی از تقلیل جایگاه و نقش صنعت قطعه سازی در ارزش افزوده کل بخش صنعت به طور تدریجی است. در سال ۱۳۹۰ کل ارزش افزوده صنعت قطعه سازی کشور حدود ۱۳۵۳ میلیارد ریال بوده که سهم آن از خروجی کل بخش صنعت نیز حدود ۰/۲۲ درصد است. سهم اشتغال در صنعت قطعه سازیبررسی سهم اشتغال در صنعت قطعه سازی بسیار حائز اهمیت می­باشد، زیرا که در سال­های اخیر این صنعت بیش از ۶ درصد اشتغال کل بخش صنعت را به خود اختصاص داده است. برخلاف روند دیگر شاخص­های کلان، میزان اشتغال در صنعت قطعه سازی در بین سال­های ۱۳۸۰ تا ۱۳۹۰ با روندی تقریبا صعودی همراه بوده و در سال­های اخیر با دارا بودن حدود ۷۰ تا ۸۰ هزار نفر شاغل، نقش مهمی را در اقتصاد کشور ایفا می­کند که با توجه به پتانسیل بالای اشتغال­زایی در این بخش از یک طرف و مشکل حاد بیکاری در سطح جوانان تحصیل کرده کشور از سوی دیگر، می­توان توجه مدیران و سیاستگذاران کشور را به این نکته مهم جلب کرد.واردات قطعات در ایرانایجاد توازن تجاری در صنعت قطعه سازی از این جهت اهمیت دارد که میزان ورود ارز به کشور و همچنین خروج آن را نمایش می­دهد. میزان واردات قطعات به کشور نشان می­دهد که عمده حجم واردات قطعات به کشور که به صنایع خودروسازی تعلق دارد عموما در دامنه بین ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ میلیون دلار قرار داشته است. در سال­های ۱۳۹۰ و ۱۳۹۱ همزمان با افت شدید تولید خودرو، واردات قطعات به کشور نیز به شدت افت کرد و تقریبا به نصف سال های قبل رسید. البته این مسئله بدین معنی نیست که کاهش تولید خودرو الزاما باعث کاهش واردات قطعات به کشور شده است، بلکه بر عکس این امر بیشتر محتمل است که به دلیل تحریم و مشکلات در گشایش LC  و سوئیفت مالی و عدم پایبندی شرکت­های فرانسوی طرف قرارداد، امکان واردات قط,صنعت ...ادامه مطلب